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春節(jié)至今，DeepSeek持續(xù)刮起“最炫民族風(fēng)”。2月5日A股復(fù)盤首日，人工智能概念公司股價(jià)齊奔漲停。

DeepSeek持續(xù)站在全世界的聚光燈下，本質(zhì)原因可以歸納為兩個(gè)。

其一是低成本。

從OpenAI發(fā)布o(jì)1-preview至今，市場(chǎng)上可以媲美甚至超越其性能的推理模型已遍地開花。DeepSeek從這眾多模型之中異軍突起，因?yàn)樗粌H率先實(shí)現(xiàn)了媲美OpenAI-o1模型的效果，更是將推理模型的成本壓縮到了極低。這相當(dāng)于改變了此前AI圈對(duì)“大力出奇跡”的信仰，為“小力出奇跡”留燈、轉(zhuǎn)身。

進(jìn)一步剖析，背后原因之一在于DeepSeek算法的改進(jìn)和優(yōu)化，不僅在算力上得到節(jié)省，在輸入數(shù)據(jù)和語(yǔ)料庫(kù)上也不像以前要求那么大的數(shù)據(jù)量和大的算力。這證明，通過其他方式（如“小模型”或“高效算法”）也可以實(shí)現(xiàn)同樣的AI效果，這為產(chǎn)業(yè)演進(jìn)提供了新思路。

其二是普遍智能。

如果說，傳統(tǒng)大模型遵循的是一條“由通到?！钡娜斯ぶ悄馨l(fā)展思路，那么DeepSeek的做法將推動(dòng)形成一條“由專到通”的人工智能發(fā)展路徑，主流判斷認(rèn)為，這將通過牽引人工智能技術(shù)生態(tài)形成，邁向全社會(huì)分享的普遍智能之路。這也相當(dāng)于為全球AI行業(yè)指明了一條更高效、更開放的新路徑。

當(dāng)然，萬(wàn)眾追捧之中，我們還需要理性認(rèn)知。比如，盡管某些技術(shù)和商業(yè)模式具有顛覆性，但其長(zhǎng)期影響力仍需面對(duì)商業(yè)化能力、國(guó)際政治風(fēng)險(xiǎn)及生態(tài)維護(hù)的考驗(yàn)。

DeepSeek案例昭示出諸多產(chǎn)業(yè)演進(jìn)中“破壞式創(chuàng)新”所具有的獨(dú)特意義。從全球技術(shù)發(fā)展路徑來看，時(shí)不時(shí)都會(huì)出現(xiàn)某些帶來一定“破壞性”的創(chuàng)新。

比如，傳統(tǒng)膠卷產(chǎn)品如日中天之際，數(shù)碼相機(jī)的出現(xiàn)，直接開啟了制造、分享、處理照片的新興市場(chǎng)，后來干脆直接取代了“底片-相片”模式。再比如，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商短信風(fēng)行之際，微信等社交軟件的出現(xiàn)，也逐漸使這個(gè)曾經(jīng)每年百億元級(jí)別規(guī)模創(chuàng)收的“短信產(chǎn)業(yè)”淪為雞肋。

這些“破壞式創(chuàng)新”是一把雙刃劍。一方面，它具有較大的破壞威力，一般成果的企業(yè)都不太適應(yīng)這類創(chuàng)新帶來的挑戰(zhàn)。另一方面，有些“破壞式創(chuàng)新”確實(shí)值得警惕，比如，電商導(dǎo)致的低價(jià)就曾被前中國(guó)首富鐘睒睒嚴(yán)厲批評(píng)。

但整體來說，科技進(jìn)步日新月異，未來“破壞式創(chuàng)新”的案例有望越來越多。它一方面能夠重塑商業(yè)價(jià)值，另一方面也往往意味著市場(chǎng)蛋糕的變化和重新分配，從這個(gè)角度看，“破壞式創(chuàng)新”與“延續(xù)性創(chuàng)新”在實(shí)際應(yīng)用中能夠相互補(bǔ)充、相互促進(jìn)，這對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)生態(tài)大有裨益。

AI界“破壞式創(chuàng)新”的出現(xiàn)，也可以給其他諸多產(chǎn)業(yè)帶來啟發(fā)，尤其從防止內(nèi)卷式惡性競(jìng)爭(zhēng)等維度來看。比如，對(duì)于光伏等產(chǎn)業(yè)來說，近些年都面臨行業(yè)階段性調(diào)整，業(yè)內(nèi)共識(shí)是，“內(nèi)卷式”價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)并非行業(yè)出路，創(chuàng)新才是從這輪行業(yè)周期性低谷中突圍的利器。一方面，需要通過更深層次的創(chuàng)新降本增效，另一方面也需要防止“創(chuàng)新者窘境”，倘若出現(xiàn)某些“破壞式創(chuàng)新”案例，可能將會(huì)大幅加速突圍進(jìn)程。

再以新能源汽車產(chǎn)業(yè)為例，多方混戰(zhàn)之下，顛覆式甚至破壞式的創(chuàng)新也有望成為解決“終端價(jià)格戰(zhàn)”的路徑之一，比如，傳統(tǒng)的汽車賣車給用戶，從交給客戶的那一天開始，車就已經(jīng)開始老化；同時(shí)車廠和用戶的接觸也越來越少，從而導(dǎo)致“使用者低頻”。如何實(shí)現(xiàn)對(duì)這一維度的“破壞”，或許也可以成為創(chuàng)新者的突圍方向。